聚焦市两会 | 深入推进“中优”战略，构建中部崛起的“脊梁”

在深圳呈东西走向的市域中

以龙华、福田为主线的

一条南北中轴线

是深圳经济产业发展

最活跃的地区之一

如何让中轴更优进而辐射周边发展，是今年市政协六届六次会议、市六届人大八次会议代表委员热议的话题。大家纷纷认为，深入“中优”、做强中轴，既要推动深圳市域的北站商务区、香蜜湖新金融中心、大梧桐新兴产业带、深圳湾超级总部基地等重点片区多极崛起，还要积极参与、联通到粤港澳大湾区，构建贯通港深莞穗的创新经济、知识经济、现代商贸、国际化专业服务集聚高地。

扩通道挺起中部崛起的“脊梁”

去年12月下旬，市民期盼的梅观高速清湖南段市政化改造正式开工，预计2023年竣工，届时路段将扩充为双向八车道、辅道双向六车道的高水平城市快速路。

梅观高速公路清湖南段市政道路工程设计效果图

与北京、广州的城市中轴线呈现出完美对称的“虚轴”不同，深圳的中轴线是一条有足够纵深的“实轴”，梅观高速、龙华大道、彩田路、新彩通道、皇岗路、地铁4号线等南北走向动脉从深圳“北门户”一直贯通到港深交界处，是深圳车流、人流、物流、资金流、信息流最密集的轴线，构建起优势互补市域协同发展格局的“脊梁”。2020年，4号线北延段、6号线龙华段即将通车，继深圳首条有轨电车示范线在龙华运营后，全国首条胶轮有轨电车示范线也将在龙华开工建设。市人大代表、龙华区委书记杜玲还建议，深圳应提早、加快地铁五期规划建设，推动18、22、25、27号线早日开工，赋能“中优”发展。

福田区也聚焦中轴线、深南大道、福田高铁站等重点区域和场所，实施“市民中轴”“跨越深南”“站前会客厅”等一批“福［+］计划”具体行动，打造一批“城市花田”“空中连廊”等精品景观和城市家具，推动城区面貌焕然一新。

拓空间布局高质量产业集聚轴带

中轴向优，未来的发展路径是怎样的？今年的市政府工作报告提出，中部要重点发展创新经济、知识经济、现代商贸、国际化专业服务，建设中央活力区、中央智力区、国际会客厅。不少代表、委员认为，这个定位为深圳“中优”明确了目标、指明了方向、增进了信心。

九龙山片区产业用地

产业用地空间是一个片区发展的生命线。过去，中部地区建成区密集、可开发空间少，是制约大项目落地、承接周边优质产业溢出的最大阻碍。经过多年的接续奋斗、苦干耕耘，2019年，深圳市首次宣布一次性退出30平方公里产业用地，面向全球进行产业招商。35块用地中，位于深圳中轴地区的就有深圳北站片区等5块。正如市人大代表、龙华区区长王卫所说，“只要市委市政府有要求、有号召，只要有产业进来，我们还有源源不断的土地供给。

深圳北站片区位于北站新城核心区，重点发展以专业服务、高端商务、数字经济为主的现代服务业，北站新城将打造成为高层建筑超百栋、建筑规模超千万平方米、具有全球影响力的“国际会客厅”。

香蜜湖片区今年将开工建设深圳金融文化中心等重大项目，全面启动香蜜湖新金融中心建设，推动金融持牌机构及总部机构、金融科技企业集聚发展，推进国家绿色金融改革试验区创建工作，加快打造具有影响力投资高地。

深圳湾超级总部基地是目前深圳规划等级最高、最优质的总部基地，是深圳的城市门户，目前已引入恒大集团、中兴通讯、万科集团、中信证券、招商银行、欧加通讯、恒力集团等世界500强和中国500强企业总部。

另外，位于罗湖区的大梧桐新兴产业带也正发力崛起，产业带核心布局“一校三谷多园区”，将形成“北科技创新、南金融商贸”的错位发展格局，聚焦发展人工智能、生命健康、信息技术等新兴产业。

广泛连通构建全面开放新格局

不少代表、委员建议，深圳之“中优”，不能局限在深圳范围，要以更宽视野，主动服务和融入粤港澳大湾区建设，推动形成新时代全面开放新格局。

放眼大湾区，广深港高铁全线贯通后，深圳北站、福田高铁站直达香港西九龙最快分别仅需19分钟和14分钟，龙华、福田成为通往香港中心区最便捷的区域之一，必将推动深圳与香港更紧密地合作。而在深圳湾超级总部基地片区内，轨道2号、9号、11号线已建成通车，未来将引入轨道29号线、深莞城际和穗莞深城际线，最终拟形成六轨六站的综合交通枢纽。

在“双区驱动”的历史机遇下，深圳“中优”的文章还将越做越大、越做越华彩：福田区以河套片区和香蜜湖片区为龙头，推进一批重点片区建设，力争打造更多高质量发展的“发动机”；龙华区推动做大做强港深莞发展中轴，推动“观塘凤”深莞协同发展试验区尽快落地；深圳湾口岸24小时通关；大梧桐新兴产业经济带宣布重大项目支持最高可达5000万元，今年有望纳入深圳国家高新区拓展区……

 内容来源 

深圳特区报（记者 张尉心 杨明铭）

 编辑 

曾家祺

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